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2月25日,第八代中期改款广汽凯美瑞正式上市,新车重点在内饰、车机、设置方面进行了升级,共推出10款车型,官方指导价钱17.98-26.98万元。

外观部门,新车的更改不大,依旧推出运动版、豪华版两种外观,而内饰是此次中期改款车型的最大亮点,新车中控换装了全新10.1英寸的悬浮式中控屏,搭配12.3英寸的全液晶仪表盘。

动力方面,新款车型依旧提供三种动力可选,分别是2.0L、2.5L以及2.5L混动三种。初看没有什么问题,但是有网友细究后发现,新款凯美瑞的动力系统也发生了“改变”。

据网友上传的图片信息显示,中期改款凯美瑞2.5L发动机,其型号为A25A或A25C,而A25A代表丰田发动机TNGA 2.5L,这套发动机是日本原装入口。至于A25C的发动机,则是国产版本。

当前在售的2019款2.5L凯美瑞,搭载的就是A25A日本入口的2.5L发动机,但改款后则增加了国产版本,至于能够买到入口照样国产版发动机,完全靠车主的运气。

若是车主在购车时,想查看其车是哪款发动机,可以打开发动机盖,在发动机左边引擎侧面可以看到白色标签为“Made in Japan”,则代表该款发动机为入口版。

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此外,底盘结构也发生了改变,2021款凯美瑞的后悬架结构,由双叉臂变更为双横臂式。现在,针对这些转变,官方还没有证实,以上信息也是由新款凯美瑞的设置表中对比得出。对于此事,我们也将会保持关注。

值得讨论的是,当前国产车的制造水平,已经靠近甚至逾越了不少合资品牌,国产自主品牌的不少2.0T发动机,动力及油耗方面赶超不少主流合资车企,国产汽车制造水平也是相当可靠。

那么,问题来了,若是你在选购广汽丰田新款凯美瑞时,你希望买到国产版发动机照样入口版本呢?

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#丰田#凯美瑞

(责任编辑:李显杰 )
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