赣深高铁又一重大工程取得突破希望！
5月8日0时53分，赣深铁路更大的跨越京九铁路线转体梁工程潼湖特大桥标段顺利完成转体合拢。
转体现场。
项目方有关负责人先容，此处属于中铁十九局承建的赣州至深圳铁路8标段。潼湖特大桥位于惠州市仲恺高新区沥林镇，长11.86公里。由于要横跨京九铁路和莞惠城轨，该标段是高风险施工点。两个延续梁转体主墩重量达1.3万吨，转体斜交41.42度，单个梁体长度为125米，无论是转体梁长度、转体角度照样总重量，都创下赣深铁路全线有史以来更大纪录。
工人在现场作业。
中铁十九局团体赣深铁路8标段一分部司理王逸峰先容，该工程施工难度在于精度控制，要求控制在毫米级。中铁十九局团体赣深铁路8标段一分部总工邵永天透露，为保障顺利实现转体，前期做了大量转体实验和数据采集，最终桥面的精度要控制在10毫米以内，难度非常大。
指挥职员。
破晓0时，随着指挥员一声令下，近百名工人与技术职员密切配合。经由半个多小时的作业，两个原先与京九铁路线平行的箱梁乐成合拢对接，稳稳地横跨在京九铁路线上。
实现转体对接。
现在，8标段线各种主体的建设进度到达90%，此次顺利实现精准转体合拢对接为赣深铁路2021年通车打下坚实基础。
赣深高铁惠州段部门主要工程希望
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赣深高铁全线更高桥梁——丰文凹特大桥
这么一来，惠州的交通建设不仅仅居于“小城市”的调调了。现在，惠州已经有两条高铁正在如火如荼的建设中，也有许多鲜为人知的大工程。好比你知道赣深高铁更高的桥墩在那里吗？
丰文凹特大桥区位图
小编通过各路建设单位领会到，赣深高铁全线更高桥梁“丰文凹特大桥”，位于惠州市小金口原顺发采石坑内，深坑约120米，面积足有12个足球场大，共有12个墩组成。现在3号墩身已于4月封顶，其设计高度达80米。
丰文凹特大桥实景
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很不一般