盖世汽车讯 据外媒报道,在履历了16轮谈判之后,12月29日,起亚汽车工会成员投票接受董事会新的年薪协议,赞成暂时可以不提高基本薪资,属11年来首次。

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(图片泉源:起亚)

一位起亚高管示意,在27,050名起亚工会成员的投票中,58.6%(15,856名)的员工赞成公司的提议。起亚提出的协议中包罗1.5个月的绩效奖金、120万韩元(约7,131元)的新冠病毒疫情稀奇津贴、每人150万韩元(约1,188元)的礼券,而不是提高基本人为。此外,起亚还赞成恢复8小时轮班制后的25分钟加班制。

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这是自2009年(金融危机发作,对汽车销量造成压力)以来,起亚员工首次赞成短暂冻结基本人为。

在已往周围的14个事情日中,起亚员工在起亚韩国多个工厂发起了部门歇工,造成产量损失47,000辆。今年1至11月,因疫情时代需求低迷,起亚仅销售239万辆汽车,较去年同期的255万辆同比下降6.1%。

起亚在韩国拥有八家工厂,两家在灼烁市,三家在华都会,三家在光州。另外,该公司另有七家外洋工厂,三家在中国,其余四家划分位于美国、斯洛伐克、墨西哥和印度。总体来看,所有工厂总产能为384万辆。

对比来看,其兄弟公司现代汽车9月就与其工会敲定了人为协议,且工人已延续两年没有歇工。代表49,600名工人的现代工会接受了该公司的提议,包罗冻结基本人为、一次性奖金(月薪的150%)、120万韩元新冠疫情稀奇津贴、10股公司股票和20万韩元的礼券。这是该公司与工会第三次杀青冻结人为的协议,前两次划分是在1998年亚洲金融危机和2009年全球金融危机。

(责任编辑: HN666)
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