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过街天桥蓝色的推行坡道,给出行的人增添一抹亮色。池婷 摄

读特客户端·深圳新闻网2023年1月6日讯晶报记者 池婷)从新安出发,沿着107国道到达燕罗塘下涌,30多公里的路程布设有数十座人行天桥横跨在国道之上。

为构建安全舒适、连续高效的行人和非机动车过街系统,进一步激发107沿线城市活力,全面提升非机动车跨107国道过街的舒适性和安全性,2022年以来,深圳市交通运输局宝安管理局实施了“107国道宝安段慢行空间整治工程”,项目建设内容完善沿线慢行系统外,还结合沿线实际情况,对非机动车过街需求旺盛的24座人行天桥进行梯道改造。精雕细琢之下,一座座更安全、更便捷、更高品质的人行过街系统陆续呈现在市民面前。

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美团小哥胡先生对人行天桥的改造赞誉有加。“我在西乡送外卖快2年了,今年以来,天桥推行坡道不但变美了,还变宽了。以前如果一个推电动车上桥,一个推着下桥,相会时车身要尽量往两边打斜,不然无法顺利通行,一个没刹住就会撞在一起。部分外卖小哥铤而走险选择骑行西乡大道横穿107国道,太危险了。现在这种状况完全改善了,一上一下两辆电动车同时经过完全没问题。提升后的天桥对我们外卖人员很友好。”胡先生说,人性化的改造值得点赞。

记者从深圳市交通运输局宝安管理局了解到,107国道沿线共有41座人行过街天桥,最晚建于2008年左右,至今使用已达14年之久。这些过街天桥的选址均设置在学校、商业区、居民区等过街需求量大的位置,建成之初主要考虑行人过街需求,而随着快递、外卖、家长接送学生、市民日常外出购物等非机动车辆使用需求激增,对人行天桥的使用提出了更高的要求。

“当人行天桥的通行感受很差时,就会有人选择横穿机动车道,特别是电动车。”市民刘先生说,有天桥固然重要,但适应行人和非机动车的“好天桥”更重要,在解决慢行系统“有桥可行”的基础上,还要进一步提升天桥通行的人性化、精细化,使得“有桥好行”。

把现有的人行天桥变成“有桥好行”正是此次107国道宝安段人行天桥改造的“标的”。深圳市交通运输局宝安管理局负责人介绍,宝安区电动自行车保有量大且发展迅速,107国道作为宝安重要的南北向干道,沿线慢行需求及非机动车过街需求量大。为有效解决107国道沿线群众日益增长的慢行需求,根据宝安区委区政府工作部署,深圳市交通运输局宝安管理局作为107国道宝安段慢行空间整治工程的项目单位与项目建设单位,全过程负责项目实施。整治工程实施范围为湖滨中路-塘下涌立交两侧慢行道和沿线非机动车过街需求旺盛的24座人行天桥,工程内容主要包括沿线慢行道新建混凝土非机动车道和沿线24座天桥梯道改造。

深圳市交通运输局宝安管理局负责人表示,过街天桥是解决城市道路交通拥堵和保护行人安全的有效措施之一,更安全、更人性化的人行天桥可以有效缓解“出行难、过街难”,打造城市道路亮丽景观,助力宝安建设“高品质民生幸福城”。

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